1950年,在招商局的历史中,有着重大的意义。当年，香港招商局和招商局13艘轮船顺应历史潮流，高举起义大旗，经过艰难曲折和流血牺牲，回到了中华人民共和国的怀抱。

　　海轮起义 重投怀抱

　　1949年9月19日晚9时，船长方枕流在中央地下党组织领导下，在巴林海峡率领“海辽”轮全体船员起义。“海辽”轮起义成功，对香港招商局和招商局其它海轮的起义，起了积极的推动作用。1949年10月1日，中华人民共和国成立，大大鼓舞准备起义的招商局人员。10月14日，广州解放，香港招商局的起义准备工作也加快了步伐。经过多方面的努力，到1950年初招商局已有13艘海轮聚集于香港，总共2.6万余吨，船员共539人，形成了一支蔚然壮观的起义船队。

　　1950年1月15日，香港招商局负责人汤传篪、陈天骏率领全体员工600多人，和聚集香港的13艘海轮，正式宣告起义。13艘招商局海轮和招商局办公楼、码头、仓库同时升起了五星红旗。此后，招商局起义船队与国民党政府军人和特务，进行了9个月的流血斗争，最后成功回航广州。

　　支持航运 重要力量

　　招商局从此进入了一个历史发展的崭新时期。这一事件不仅具有重大的政治意义，亦带来重大的经济影响。招商局轮船起义后回航祖国，成为建国初期一支相当重要的水上运输力量，而起义后胜利归来的700余名招商局船员，也大多成为新中国航运事业的技术骨干。

 

（原载于2002年12月18日《香港经济日报》）