为纪念香港招商局起义６０周年，《香港招商局起义》大型图片展昨天在招商局历史博物馆开幕。中华全国总工会原副主席、香港招商局起义船长方枕流之子方嘉德为展览开幕剪彩。

  方嘉德表示，在深圳蛇口重温６０年前的那段惊心动魄的起义历程，缅怀招商局前辈们的革命事迹，就是要继承和弘扬先辈们的爱国主义精神和历史担当精神，通过展览向社会各界展示招商局的爱国主义文化和传统，为爱国主义教育发挥应有作用。此次展览将持续到７月３１日，免费开放。

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  60年前的那声汽笛

  香港招商局起义始末

１９４９年初，中国人民解放军逼近南京，国民党的统治行将垮台。国民党政府决定将招商局一分为三，招商局上海总公司改称为上海分公司，将原来的台湾招商局改组为台湾招商局总管理处，招商局上海总公司和招商局台湾总管理处成为招商局的两个权力中心；同时，在香港成立华南招商局总管理处，受台湾招商局指挥，利用香港作为自由港的特殊便利，加强对包括香港在内的招商局华南各分支机构的控制。是回归新中国、还是跟随国民党退守台湾，彼时的香港招商局面临重大的历史选择。

  自１９４９年１１月“两航”起义后，船舶一开进香港就不再出港营运，台湾招商局总管理处对香港招商局的起义意图已有所觉察，通电给在外航行的各轮不准停靠香港，同时不停打电报催促停泊在香港的各轮开往台湾，并断绝了对香港招商局的经济接济，向汤传篪、陈天骏两位经理施加压力。极端困难的时候，根据中共地下党组织的安排，香港招商局把西环码头一部分仓库出租，解决了船员工资和其他各种开支。

  １９４９年１２月初，中共党组织指示香港招商局立即召集在香港的招商局各轮船长共商起义大计，汤传篪、陈天骏与中共地下党组织协商后，决定在中环的思豪酒店召开各位船长出席的秘密会议。１２月２９日，“海夏”轮船长王俊山等１４位船长到达酒店。陈天骏请大家到比较僻静的３４号房，宣读了招商局上海总公司号召香港招商局和滞留在香港的招商局轮船起义回归新中国的电文。为了表示举行起义的决心，大家毫不犹豫地在王俊山所做的会议记录纸上签名。

  １９５０年１月１５日，香港维多利亚海湾。汤传篪、陈天骏两位经理带领全体员工及聚集在港的“海厦”、“登禹”、“海康”等招商局１３艘海轮，冉冉升起五星红旗，１３只汽笛齐鸣，向世界宣告：起义！回归新中国！这一爱国壮举顿时轰动全球。

  １９５０年７月，珠江口外的万山群岛解放后，香港至广州的航道打通了。此时，港英政府借口港内船舶拥挤，强令招商局１３艘起义轮船开出香港港口，到港外下锚。在此形势下，组织轮船回归祖国已迫在眉睫。时任中共中央华南局书记叶剑英指示将船开回广州。１９５０年７月１４日，“民３０２”轮船长谷源松不顾国民党特务的威胁阻挠，首先驾船开回广州。随后，“中１０６”艇，“邓铿”、“鸿章”、“成功”、“林森”、“蔡锷”、“教仁”等６艘海轮相继开回广州。至１０月２０日，１３艘起义海轮终于全部成功归航广州。

  起义归来的船舶共计３３７００载重吨，随即成为建国初期重要的水上运输力量。起义归来的７００多名招商局海员，成为新中国航运事业的技术骨干，他们为开创和发展新中国的航运事业做出了突出贡献。香港招商局的起义，受到了党和人民政府的嘉勉。毛主席和周总理称赞招商局海员起义是“为着人民国家的利益”、“是全国人民所欢迎的”；“在维护祖国财产和发展人民航运事业上，是有很大贡献的”。（深圳特区报讯记者 王晓晴 王轲真）