1866年，左宗棠设立福州船政局。这是当时最大的船舶修造厂，用以制造和修理水师武器装备。

　　19世纪60年代到90年代中国掀起了洋务运动。创办了一批近代军事工业。比较重要的有曾国藩创办的安庆内军械所，李鸿章成立的江南制造总局，左宗棠开办的福州船政局，崇厚的天津机器制造总局。左宗棠的建造船厂，酝酿较早。1864年，他曾在杭州制成一艘小轮船，试之西湖，行驶不速。1866年，镇压了太平军余部以后，着手筹建船厂。他奏称：自海上用兵以来，泰西各国火轮兵船直达天津，藩篱竟同虚设。臣愚以为欲防海之而收其利，非整理水师不可；欲整理水师，非设局监造轮船不可。同时指出：轮船成则漕政兴，军政举，商民之困纾，海关之税旺，一时之费，数世之利也。显然，他把建设船厂看成是富国强兵、得民惠商不可缺少的要务。经清廷批准，他便同法国人日意格、德克碑商订合同，议定自铁厂开工之日起，五年内由他们监造大小轮船16艘，并训练中国学生和工人。厂址设在福州马尾罗星塔地方。除开铁厂和船厂之外，船政局还设立船政学堂（又称求是堂艺局），分前后两堂，前堂学习法文，以培养造船人才为主；后堂学习英文，以培养驾驶人才为主。

1866年9月，左宗棠调任陕甘总督，赴任前推荐前江西巡抚沈葆桢任部理船政大臣。

　　福州船政局制成的第一艘轮船万年青号，于1869年6月下水。至1874年2月，共造轮船15艘。至此，日意格等及法籍工匠数十人照原合同规定从船厂撤退，厂务和技术由船政学堂培养出来的学生接管?新造诸船，俱用华人驾驶。后来虽然也雇用一些洋匠，但人数很少，雇用时间也很短。

　　福州船政局建厂费用不40余万两，由闽海关四成结款拨付。常年经费每年60万两，亦由闽海关以六成洋税项下按下月以5万两拨付。后来又由闽省茶税项下和沈葆桢兼办台湾防务的费用中以养船经费名目，按月拨付2万两。至1874年，共用银535万余两。1878年以后，闽海关不能按照原来规定按期拨款，积欠甚多，以致造成经费短缺，生产困难。自1874年至1895年，生产萎缩，二十多年中共造船约20艘，平均每年不到1艘。

　　船政局在办厂过程中，虽然遇到了种种困难，但在造船技术方面则逐渐有所提高。最初只能制造150马力以下的木壳，到1887年则制成第一艘铁甲船，轮机也由旧式单机改为复合机，马力由150增至2400，在中国近代造船史上，占有相当重要的地位。

（钢甲巡洋舰平远号）

　　至中日甲午战时福建船政所造舰船如下：

　　舰名 舰种 完工日期 排水量 造价 隶属 附注

　　万年青 运船 1869.6.10 1，370吨 163，000两福建水师 1887.1.20撞沉

　　湄云 木质兵船 1869.12.6 578吨 163，000两 北洋水师 1895.3.6被日俘

　　福星 木质兵船 1870.5.30 515吨 106，000两 福建水师 1884.8.23被击沉

　　伏波 木质兵船 1870.12.22 1，258吨 161，000两福建水师 1884.8.23自沉

　　安澜 木质兵船 1871.6.18 1，258吨 165，000两福建水师 1874.9.29遇风沉

　　镇海 木质兵船 1871.11.28 572.5吨 109，000两 福建水师

　　扬武 木质兵船 1872.4.23 1，393吨 254，000两福建水师 1884.8.23被击沉

　　飞云 木质兵船 1872.6.3 1，258吨 163，000两福建水师 1884.8.23被击沉

　　靖远 木质兵船 1872.8.21 572.5吨 110，000两 南洋水师

　　振威 木质兵船 1872.12.10 572.5吨 110，000两 福建水师 1884.8.23被击沉

　　济安 木质兵船 1873.1.2 1，258吨 163，000两福建水师 1884.8.23被击沉

　　永保 木质兵船 1873.8.10 1，353吨 167，000两福建水师 1884.8.23被击沉

　　海镜 运船 1873.11.8 1，358吨 167，000两北洋水师

　　琛航 运船 1874.1.6 1，391吨 164，000两福建水师 1884.8.23被击沉

　　大雅 运船 1874.5.16 1，391吨 164，000两福建水师 1874.9.29遇风沉

　　元凯 木质兵船 1875.6.4 1，258吨 162，000两福建水师 1894.11被日俘

　　艺新 木质兵船 1876.6.10 245吨 5，100两 福建水师 1884.8.23自沉

　　登瀛洲 木质兵船 1876.9.15 1，258吨 162，000两南洋水师

　　泰安 木质兵船 1876.12.2 1，258吨 162，000两北洋水师 1937自沉

　　威远 铁胁木壳兵船 1877.5.15 1，258吨 195，000两北洋水师 1895.2.6被击沉

　　超武 铁胁木壳兵船 1878.6.19 1，268吨 200，000两南洋水师

　　康济 练船 1879.7.21 1，310吨 211，000两北洋水师

　　澄庆 铁胁木壳兵船 1880.10.22 1，268吨 200，000两南洋水师 1885.2自沉

　　开济 铁胁双重快碰船 1883.1.11 2，153吨 386，000两南洋水师 1902.6.22爆炸沉

　　横海 铁胁木壳兵船 1884.12.18 1，230吨 200，000两南洋水师 1886.2触礁沉

　　镜清 铁胁双重快碰船 1885.12.23 2，200吨 363，000两南洋水师

　　寰泰 铁胁双重快碰船 1886.10.15 2，200吨 366，000两南洋水师 1902.8.17撞沉

　　广甲 铁胁木壳兵船 1887.8.6 1，296吨 220，000两北洋水师 18949.17搁浅

　　平远 钢甲钢壳兵船 1888.1.29 2，150吨 524，000两北洋水师 1895.2.17被日俘

　　广乙 钢胁钢壳鱼雷快船 1889.8.28 1，110吨 200，000两北洋水师 1894.7.25搁浅自焚

　　广庚 钢胁木壳兵船 1889.5.30 316吨 60，000两 广东水师

　　广丙 钢胁钢壳鱼雷快船 1891.4.11 1，030吨 200，000两北洋水师 1895.2.17被日俘

　　福靖 钢胁钢壳鱼雷快船 1893.1.20 1，030吨 200，000两福建水师 1898.7遇风沉

　　通济 钢胁钢壳练船 1894 1，900吨 1，100，000元 中央海军 1937自