今日招商局

 
  
  成立于1872年的招商局已走过了130年的历程。新世纪伊始,招商局根据中国加入WTO、国企改革进一步深入的新形势,围绕培育核心产业、塑造企业核心竞争力,进行了大规模的资产整合和构架调整。招商局确定在目前所涉足的多个产业中,集中资源发展交通基建、金融、地产、航运物流四个核心产业。这四大产业目前占招商局集团总资产近80%。并且在这些产业领域内有着较为重要的影响。招商局计划今后5年内将新增投资近百亿元发展这四大核心产业。
  交通基建业再铸辉煌
  招商局交通基建业务由港口、收费路桥组成。招商局港口分布于香港、深圳及厦门湾等地,旗下共有七大码头,总岸线长约10公里。码头总面积达355万平方米,堆场面积185万平方米,共有泊位43个,年吞吐集装箱超过600万标准箱、散杂货超过2000万吨。
  香港号称世界航运中心,招商局为第二大股东的现代货柜码头(MTL),是香港首座集装箱码头,也是香港第二大码头经营商。码头年吞吐量超过300万标准箱,占整个香港市场的三分之一左右。除此之外,招商局还是香港位居前列的集装箱中流作业商。
  目前,招商局是深圳西部港口集装箱码头的主导投资者和经营者。深圳西部港口年集装箱吞吐量近300万标准箱,占深圳港总体吞吐量近一半。为适应深圳及珠江三角洲经济发展特别是对外贸易发展需要,从1999年底开始,招商局与太古、铁行、MTL等合作投资16亿元港币建设蛇口集装箱码头二期工程。建成后,蛇口集装箱码头年吞吐能力可达到100万标准箱,远期可达150万标准箱。蛇口集装箱码头三期工程也已在筹划之中。
  招商局在福建投资的漳州开发区,规划面积40平方公里,位于厦门湾经济活跃圈,距台湾台中港仅120海里,拥有岸线28公里,其中水深8米以上的岸线达13公里,可建万吨级以上深水泊位30个,是难得的深水良港。现在的漳州港已初具规模,是国家对外开放的一类口岸,也是国内首批对台直航的港口之一。
  目前,招商局还在积极策划投资国内其它一些重要港口,包括上海大小洋山港、天津港、青岛港、宁波港等,并正在扩建深圳西部码头。这些投资完成后,预计招商局旗下港口集装箱年吞叶量可超过1000万标准箱。
  在国内巳建成的2万多公里高速公路中,招商局参与投资和管理的达2300多公里。这些公路纵横全国公路网主干线,遍及16个省、市、自冶区,包括著名的京津塘高速、京石高速、哈大高速、济青高速、沪宁高速、成渝高速等。此外,招商局还投资枢纽性的桥粱、隧道等,如江阴长江大桥、郑州黄河公路大桥、哈松公路大桥厦门大桥及香港西区海底隧道等。
  金融业新军崛起
  近些年来,招商局集团所属的一系列公司活跃于金融资本市场上的银行、保险、证券、基金投资管理等行业,并以良好的业绩,引起了人们的关注。目前,招商局共拥有金融企业11家,是招商银行、招商证券、招商局中国投资管理公司(管理在港上市的招商局基金)的大股东,全资拥有招商局英国保险公司、招商局保险公司(香港)、富纳斯海达保险经纪公司(香港)、海达保险经纪公司等,并在华泰保险、深圳商业银行等金融企业中有投资。截至去年底,招商局全资和占大股的金融企业的总资产达3800亿港元,净资产达230亿港元,年盈利超过23亿港元。
  在招商局蛇口工业区财务公司基础上起步的招商银行,经过短短15年的飞速发展,已成长为全国性的银行,并成为中国新兴商业银行的代表。招商银行以不足国内银行0.4%的从业人员、0.2%的机构网点,创造了约1.6%的资产规模和近6%的经济效益,被誉为中国本土最佳银行之一。招商银行在电子化方面走在全国同行业前列,招行“一卡通”“一网通”已成为国内知名品牌。今年4月,招商银行在A股市场成功上市,实现了在体制上的进一步创新;8月,招商银行香港分行正式在港开业,为招商银行国际化经营和促进我国经济发展创造了有利条件。目前招商银行的总资产达3131亿港元。
  成立于1991年的招商证券公司(前身为招银证券、国通证券),是深圳证券交易所的第一批会员机构,也是中国10家大型综合类证券商之一。2001年,招商证券在签约机构数、机构分盘交易额和佣金收人等方面在同行业位列三甲。最近,招商证券还与荷兰国际集团(ING)合作成立了基金管理公司。
  由招商局于1993年发起成立的招商局中国基金,是香港联交所上市的闭端式投资基金(股票代号0133),首期基金总额为1亿美元,目前在香港金融市场同类基金中是效益最好的。
  招商局在保险经纪业务方面有着多年的经验及国际化的网络。目前在中国内地和香港特区以及英国都设有保险经纪公司。
  地产业要做最佳
  招商局的地产业,经历了一个由里至外、从小到大的发展过程。自1979年创办蛇口工业区,招商局的地产业迅猛发展。20余年来,招商局开发和建设了整个蛇口工业区11平方公里的土地,并在北京、上海、广州、深圳、西安、武汉、南京等大中城市和香港、澳门投资开发大型房地产项目,累计开发总面积超过500万平方米。
  由招商局开发的写字楼,分布于中国的各主要城市。坐落在上海浦东陆家嘴金融中心的招商局大厦,成为上海浦东的标志性建筑之—。位于北京CBD核心地带的招商局中心,总建筑面积33万平方米,由4栋智能型写字楼和两栋高级公寓组成,设计充满现代感,造型典雅宏伟。坐落于北京西长安街的北京国际金融大厦,总建筑面积11.4万平方米,被评为90年代北京市10大建筑之一。
  招商局还是全国少有的大规模别墅开发商。由其开发的蛇口鲸山别墅区,拥有188栋别墅,环境幽雅,成为目前深圳最大的外国人居住区,多年来一直被评为全国优秀文明小区。在深圳开发的海月花园,总建筑面积20余万平方米,最近被中国房地产协会评为中国房地产区域性标志住宅开发模式。目前,招商局在香港拥有23万平方米的土地储备,在深圳、漳州拥有30多平方公里的土地使用权和开发权。招商局的近期目标是,在3到5年内年开发结转物业总量达40万平方米.立志成为中国最优秀的房地产企业。
  航运物流业争创一流
  航运是招商局的主业。目前,招商局在国际航运中心的香港仍占据着重要地位。招商局现拥有41艘包括油轮、干散货船、集装箱、液化石油气船在内的共380万载重吨的商船队,是香港第二大独立船东,航线遍布世界各地。招商局的船队以油轮为主。目前共经营着7艘28—30万吨级超级油轮、1艘15万吨级SUEXMAX型油轮和8艘8—10万吨级AFRAMAX型油轮,是世界第九大独立油轮船东,也是中国惟一的超级油轮船队。招商局长期为艾克森美孚(EXXON-MOBIL)、壳牌石油(SHELL)、英国石油(BP)等全球石油公司和油商提供高水平的原油运输服务,在国际原油运输市场上占有一席之地,特别在远东市场上更具影响。
  作为新兴产业的现代物流业,在我国方兴未艾。招商局集团已捷足先登。将现代物流业确立为自己的核心产业,并有了长足的发展。早在1995年,招商局即与新加坡科技集团合资,在中国首创了后勤保障公司,率先将第三方物流服务和先进的物流技术引入我国,开始了从早期传统储运业向现代物流业的转型。现在,招商局物流集团在全国拥有各类运输车辆700多台,拥有多个专用油气码头及油气运输船队,还拥有80多个中港过境运输牌照和一级货代牌照、石油液化气等特殊储运资质。可支配仓库20多万平方米。覆盖全国16个地区,其中在深圳、上海自建有现代化的示范性配送仓库4.5万多平方米,基本形成了全国性的配送网络。招商局还在大力发展物流业之初,投资1亿多元用于先进物流资讯系统的建设,使自己具备了独立开发和运用个性化鲜明、国内一流的物流资讯的能力。
  现在,招商局物流客户总数的80%以上为世界大型跨国公司,包括著名的马士基、三星电子、宝洁、埃索石油及化工、强生、西安杨森,通用等。招商局计划用3到5年左右的时间,建成中国标志性的物流企业。在华南、华东、华西、华北、华中、东北及香港七大区域形成有序运作的物流业务网络,支配仓库网点超过100万平方米,年营业收人超过10亿元。
 
(原载于2002年10月15日《人民日报》)
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