4月26日，为纪念香港招商局起义60周年，《香港招商局起义》大型图片展在招商局历史博物馆隆重开幕。开幕式由招商局集团胡政副总裁主持，傅育宁总裁、深圳市文体旅游局副巡视员柴凤春、原中华全国总工会副主席、香港招商局起义船长方枕流之子——方嘉德先生为展览开幕剪彩；傅育宁和方嘉德在开幕式上致辞。

      招商局集团总裁傅育宁在致辞中说：“今天，我们在这里重温六十年前的那段惊心动魄的起义历程，缅怀招商局前辈们的革命事迹，就是要继承和弘扬招商局先辈们的爱国主义精神和历史担当精神，激发广大员工的责任感和使命感，以更好地承担起我们这一代招商人的历史使命，把招商局建设成为具有国际竞争力的和谐企业，创造第三次辉煌。同时，我们也希望通过这样一个展览，向社会各界展示招商局的爱国主义文化和传统，为社会的爱国主义教育发挥应有的作用。”

      1950年1月15日，香港维多利亚海湾上，香港招商局汤传篪、陈天骏二经理带领全体员工及聚集在港的“海厦”、“登禹”、“海康”等招商局十三艘海轮冉冉升起了五星红旗，十三只汽笛齐鸣，向全世界宣告：起义！回归新中国！

      这一爱国壮举顿时轰动世界，她与此前的招商局“中102”艇、“海辽”轮起义、此后的“海玄”轮、“永灏”轮、“海辰”轮起义一起汇成了招商局海员回归新中国的奔腾洪流，极大地撼动了国民党的反动政权。香港招商局的起义，受到了党和人民政府的嘉勉。毛主席和周总理称赞招商局海员起义，是“为着人民国家的利益”、“是全国人民所欢迎的”；“在维护祖国财产和发展人民航运事业上，是有很大贡献的”。

      1949年初，中国人民解放军逼近南京，国民党的统治行将垮台。国民党政府决定将招商局一分为三，招商局上海总公司改称为上海分公司，将原来的台湾招商局改组为台湾招商局总管理处，招商局上海总公司和招商局台湾总管理处成为招商局的两个权力中心，同时，在香港成立华南招商局总管理处，受台湾招商局指挥，利用香港作为自由港的特殊便利，加强对包括香港在内的招商局华南各分支机构的控制。是回归新中国，还是跟随国民党退守台湾，此时的香港招商局，面临着重大的历史选择。

      1949年4月13日，招商局“中102”登陆艇载着国民党的特种部队——“伞兵三团”2500名官员及大批军事装备驶离上海黄浦码头前往福州。艇船长林祥虬率领全体船员，积极配合国民党伞兵三团起义，成功抵达解放区。

      1949年9月19日，招商局船舶“海辽”轮从香港赴汕头应差途中，率领全体船员起义。9月28日，“海辽”轮到达大连，起义获得圆满成功。在上述两轮起义的背景下，香港招商局作出了自己正确的选择。

      1950年1月15日早上8点，香港招商局办公大楼楼顶、招商局的仓库、码头、在港的十三艘海轮同时升起了鲜艳的五星红旗，汽笛齐鸣，全港轰动，香港招商局全体员工向全世界庄严宣告：香港招商局起义了！

      在香港招商局和停留在香港的13艘招商局轮船起义的影响和带动下，“海玄”轮、“永灏”和“海辰”轮相继起义，为招商局起义回归新中国书写下最后的历史篇章。

      1950年7月，珠江口外的万山群岛解放后，香港至广州的航道打通了。此时，港英政府借口港内船舶拥挤，强令招商局13艘起义轮船开出香港港口，到港外下锚。在这种形势下，组织轮船回归祖国已迫在眉睫。华东财委香港工委的吴荻舟、陈明、刘若明等赴广州请示中共中央华南局书记叶剑英，叶剑英指示将船开回广州。

      1950年7月14日，“民302”轮船长谷源松不顾国民党特务的威胁阻挠，首先驾船开回广州。随后，“中106”艇，“邓铿”、“鸿章”、“成功”、“林森”、“蔡锷”、“教仁”等6艘海轮相继开回广州。至10月20日，13艘起义海轮终于全部成功归航广州。

      香港招商局起义归来的15艘船舶，共计33700载重吨，成为建国初期重要的水上运输力量；起义归来的700多名招商局海员，成为新中国航运事业的技术骨干，他们为开创和发展新中国的航运事业做出了突出的贡献。

      香港招商局起义的伟大壮举，永远铭刻在共和国的历史上。它的丰功伟绩一直受到了人民的缅怀。党和国家领导人多次接见起义人员，叶剑英、乌兰夫、宋任穷等还为起义题词纪念。

      香港招商局与招商局海员起义，是中国海员革命运动史上一次具有划时代意义的重大事件，是一座历史的丰碑。她集中反映了招商局海员追求光明、追求进步，与祖国共命运，同时代共发展的爱国情怀和献身精神。对于成立不久的新中国人民政权，具有重大的政治意义；对于新中国的港航事业，具有重要的奠基作用。

     

本次图片展从即日起将持续到2010年7月31日，对公众免费开放。(张建省/文   张鹏/图)