招商局:中国民族企业百年历程缩影

来源:历史爱好者网2006-11-9

 招商局集团董事长秦晓博士

创立于1872年的招商局,作为我国第一家近代民族工商企业和洋务运动的硕果,在一个多世纪的发展历程中,招商局与民族、国家的命运休戚与共,始终以追求民族富强为历史使命,始终站在时代的前列,在中国近现代化进程及当代改革开放事业中都发挥了特殊的作用。

在纪念招商局成立130周年的时候,江泽民总书记写来贺信,对招商局改革开放以来为我国的现代化建设所做出的重要成绩给予了充分肯定。他殷切期望招商局继续发扬爱国、自强、开拓、诚信的光荣传统,创造更大成绩,为社会主义现代化建设作出新贡献。

招商局所走过的道路是中国民族工商企业百年历程的一个缩影,它的身上集中体现了中国民族工商企业的优秀传统和宝贵精神,值得我们纪念、总结和发扬。

招商局的创立是中华民族寻求出路、追求富强的产物

19世纪中、下叶,在两次鸦片战争弥漫的硝烟中,清王朝闭关锁国的大门被列强的坚船利炮轰开。眼看国家利权日渐丧失,国力迅速衰微,中华民族仁人志士椎心泣血,奔走呼号,寻求富国强兵之道。洋务运动就是这一探索过程的一个重大尝试,而招商局亦由此应运而生。

洋务运动初期,主事者认为中国遭受侵略乃因兵不如人,故提出师夷长技以制夷、废弃弓箭,专精火器,试图以建立军工企业,如江南制造厂、平治制造局等,来制造自己的坚船利炮,以期抗衡列强。后经过近10年的探索,逐渐意识到,只有富才能强,富为强之基,富为强之本。中国近代著名思想家、亦曾为招商局早期主要管理者的郑观应即力陈:欲攘外,亟须自强;欲自强,必先致富;欲致富,必首在振工商。于是洋务运动由求强向求富转变,由重兵战向重商战转变,由学习西方创办军工企业向学习西方创办工商企业转变。187212(同治十一年),李鸿章奏呈清廷批准设局招商,试办中国现代轮运业,以求实现自强求富、振兴工商、堵塞漏卮、挽回利权,招商局因此而得名,因此而诞生,成为洋务运动转型后创办的第一家工商企业,也是中国近代创立的第一家民族工商企业。

招商局的创办成为当时的一件大事,引起广泛关注。时人曾评言:中国制造船炮,彼人(指洋人)毫无猜忌;惟招商局之设,则群怀隐忧。此实中外大局一关键,……创立此局,谋深虑远,实为经国宏谋,固为收江海之利与洋商争衡,转贫为富、转弱为强之机尽在此举。其时德国驻华公使巴兰德甚至说中国办理海疆十余年,惟招商局深中肯綮。若办成有效,洋人之气不待战而慑矣。

招商局没有辜负历史的寄望。创办之初,招商局即迅速购置轮船,组建起了中国第一支近代商船队,在外强横行的中国水域第一次出现了挂着双鱼龙旗的中国商轮。自1873年起,招商局以上海为中心相继开辟了中国商轮第一条近海商业航线、第一条长江商业航线,并在郑和下西洋300多年之后,再以通五州航,招天下商的理想和无远不屈的气概,开航日本、东南亚、英国、美国等。这些都极大地振奋了当时国人的精神,特别是远洋航线的开辟,使时人看到西人所取于中国者,亦可取之于西人的曙光。招商局还自办航海学校,培养了我国第一批现代航海管理人才,并建立了中国第一套现代航海管理规章,成为当之无愧的中国近代民族航运业的开拓者,亦被视为近现代中国航业的代表。当时浮江涉海之轮,半皆招商局旗帜,沿江、沿海主要港口,招商局均设立分局,建有自用码头。国人运货、出行,多搭招商局局轮,招商局在当时中国称得上是真正的名牌。招商局局轮吨位在1947年曾占到全国船舶总吨位的40,成为实际意义上的国家轮船公司。

可以说,招商局的启航,彻底改变了中国江海航运业的面貌,民族利权也得到一定程度的挽回。按照招商局历年帐目统计,从1873年开业到188410余年间,招商局累计核收轮船运费白银17137万两,加上跌价竞争使外商收入大大减少,中国少溢白银当在数千万两之巨。而当时清政府每年财政收入亦不过8000万两。据当时学者和主事人估计,招商局成立近l0年间,将中国航运利权收回了35。迄今(1881)长江生意,华商已占十分之六,南北洋亦各居其半。《民国日报》1926年曾有评论:(招商局)乃我国航业之巨擘。我国之航权,唯贵局是赖。

招商局的创立,不仅开创了中国近代民族航运业,而且开启了一个新的经济时代。

这首先表现在制度创新方面。作为中国第一家近代民族工商企业,招商局在企业组织、管理上并未沿袭旧制,而是根据所从事产业的现实要求,于限定的历史条件下,进行了诸多的探索,在解放前的发展历史上经历了官督商办、商办、国营等不同的管理体制。特别是在初期的资本筹集方面,招商局在中国率先启用了一种新型的工商企业组织形式,即股份制企业组织形式,使招商局成为近代中国第一家以西方股份制企业为学习对象的新型股份制企业。招商局所从事的轮运业,需资庞大,非集众商之力无以办理。故招商局当时开创性地向民间发行股票,招股集资。股票以等额划分,可以买卖转让,这在中国历史上还是第一次。在招商局的带动下,兴办股份制企业在中国迅速蔚成风气。1872年,股份制企业只有招商局一家,到1887年,在《申报》上公开登载股票价格的企业就达36家。正如时人所说:招商局开其端,一人倡之,众人和之,不数年间,风气为之大开,公司因之云集。虽其中亦有成与不成之分,然其一变从前狭隘之规则。这批股份制企业的出现,标志着中国经济史上一个新时代的开始。

招商局对中国近代经济的开创作用,还表现在她以其先行一步积累起来的资金、人才、管理经验等,或直接创办、或参与投资、或派员管理,带动了一批新兴民族工商企业的兴起,其中包括:中国近代第一家大型煤矿开采企业——开平矿务局,第一家钢铁煤炭联合企业——汉冶萍厂矿公司,第一家银行——中国通商银行,第一家机器纺织企业——上海机器织布局,等等。这些企业的创办,分别开创了中国近代采矿业、冶炼业、金融业、纺织业等新兴经济领域,推动中国经济进入近代经济的时代。

在产业和制度方面的种种创新,使招商局在中国近现代经济史上占据着特殊地位。

中国民族工商企业在100多年的发展历程中积淀形成了许多宝贵的精神,其中最为核心的就是爱国主义精神。这种精神在招商局身上又集中表现为同祖国共命运,与时代共发展。

招商局成立的原旨,就是追求民族富强,这使其与生俱来就有着深沉的历史使命感和社会责任感。中国近现代化的100多年间,招商局在许多重大历史关头都挺身而出,站在民族大义的一边,站在历史进步的一边,超越一般企业单纯取利的目的,为推动中国社会进步发挥了很少企业所能企及的作用。

19世纪70年代,外国舰队在中国近海游弋,伺机进犯,边患频仍。本身并不具备军事机能的招商局,多次派船在海疆运兵,抵御外侮,并且还拨出巨款支持中国水师建设。

辛亥革命后,新生的革命政府财政极为困难。招商局应孙中山先生之请,慨然应允将局产抵押,为当时的国民政府借款。后来又多次派局轮支持国民政府北伐。

五四运动中,招商局的海员作为当时工人阶级的中坚力量,又积极声援了这场影响中国前途命运的爱国运动。

1937年日军在上海地区集结重兵,妄图一举攻下上海,沿江而上,进犯南京。为挫败日军计划,当时的国民政府一方面调集重兵决心与敌在淞沪地区展开会战;另一方面,为防不测,决定采取堵塞办法,征用部分商船,沉于江海各要塞,以阻断日军西进航道,配合防御作战。当临民族危亡之秋,招商局深明大义,毅然抛却一企之利,在江苏江阴、江西马当、上海吴淞口、浙江镇海、湖北宜昌等多个要塞,先后自沉船舶24艘,占招商局船舶总吨位的40。这种为拯救民族危亡,不惜作出重大牺牲的悲壮一幕,已载入中国人民不屈外辱、保家卫国的历史史册。除此之外,招商局还在抗战期间放弃商业运输,主动承担起了军运的任务,共抢运军民144万人次,抢运军公物资47万吨。武汉失陷后,为保持运力以利长期抗战,招商局又积极实施大型轮船撤运重庆的行动。川江自古被视为天险,航道狭窄、暗礁林立,为大型轮船航行之禁区。招商局的船员在经周密部署、仔细勘测后,闯过无数天险难关,安全将六大江轮全部撤至重庆,写下了中国战时交通史可歌可泣的篇章。

招商局爱国精神的再一次集中体现,是1950年的香港招商局起义。这是招商局在新、旧历史交替时期,高举爱国主义旗帜,作出的又一个历史性选择,也是招商局发展史上一件具有划时代意义的大事。19494月,招商局中102登陆艇首先在海上起义,拉开序幕。9月,招商局海辽轮又在香港赴汕头应差途中,由船长方枕流率领全体船员起义。这是招商局第一艘在境外庄严宣告起义的海轮,为以后香港招商局和一系列招商局海轮起义树立了楷模。海辽轮起义后,毛泽东主席亲自向方枕流船长致电表示祝贺和嘉勉,盛赞这一行动是为着人民国家的利益。在新中国发行的第一套五分纸币的背面还特地印上了海辽轮图案,以纪念这一具有历史意义的壮举。1950115,经过周密策划,香港招商局及聚集在香港的13艘招商局海轮升起五星红旗,庄严宣布起义;招商局在香港的办公楼、码头、仓库同时升起中华人民共和国国旗,宣告了香港招商局从此回到了人民的怀抱,一个凋零衰落的老企业从此又获得新生。起义后,香港招商局及船队经过9个月的护产斗争,历尽艰险,终于将所有起义船舶驶回新生的祖国。周恩来总理在起义船舶全部归航后,亲自给香港招商局负责人及全体起义员工发电慰问嘉勉,高度肯定了这一义举:你们英勇不屈斗争,在维护祖国财产和发展人民航运事业上,是有很大贡献的。这些归航的船舶,成为建国初期一支相当重要的水上运输力量,为恢复国民经济和发展新中国的航运事业,打破外国封锁,发挥了积极的作用。起义后胜利归来的700余名招商局船员,也大多成为新中国航运事业的技术骨干。

正是这样炽热的爱国情怀,使招商局的发展一直以来有股巨大的精神支撑和不竭的推动力,并以此将百多年来众多的民族俊彦号召和凝聚在这面旗下。也正是在这一精神上滋育出了自强自立、开拓进取的企业精神。使一诞生就处在外强环伺环境中的招商局,能毫不畏惧外商的倾轧、奋起与之商战,粉碎了其欲扼杀中国民族工商企业于襁褓之中的企图,不仅在夹缝中立足生存,而且在竞争中迅速发展壮大。招商局早在1877年就曾一举收购美国当时在华最大的洋行——旗昌轮船公司,开中国企业收购外商企业之先河。这种爱国精神今天仍深深地植根于招商局,伴随着招商局从无到有,从小到大,从昨天走向今天。

招商局的爱国主义精神,得到了党和国家的高度肯定。1992年,招商局成立120周年时,江泽民总书记为招商局题词,希望招商局继续发扬爱国主义精神,为实现祖国统一大业而奋斗。朱镕基总理在招商局成立130周年时,也专门题写了贺辞,希望招商局这样一个硕果仅存的百年民族企业,继续发扬爱国、自强、开拓、诚信的优良传统,共创中华民族新世纪的辉煌。

江泽民总书记关于三个代表重要思想的论述,体现了中国共产党人永远走在时代前列的不懈追求。回顾招商局130年的发展历史,开拓、创新伴随招商局走过了百年历程,并集中表现为敢为天下先的创新精神。在纪念招商局成立130周年的时候,李鹏委员长为招商局作了重要题词,希望招商局永葆创新的优良传统,光大百年基业。

招商局历史上曾创造了中国多个第一。新中国成立后,特别是改革开放,为招商局开辟了前所未有的广阔发展空间。在这场伟大的社会变革中,招商局又一次站在时代发展的前列,充当了弄潮儿的角色。1978109,在党的十一届三中全会召开前夕,交通部向党中央、国务院报送了《关于充分利用香港招商局问题的请示》,提出要让招商局冲破束缚,放手大干。三天之后,得到党中央的批准。

为贯彻中央指示,招商局迅速提出了在毗邻香港的蛇口,开发一个对外开放的工业区的计划。时任国务院副总理的李先念在签署同意招商局创办蛇口工业区的请示的同时,亦对当时招商局的主要负责人坦言:不给你们钱买船、建港,生死存亡你们自己管,你们自己去奋斗。后来,招商局在开发蛇口工业区的过程中,未向国家要一分钱,自筹资金6000余万元人民币投资建设蛇口工业区。

19797月,中国大陆南端一个小小的半岛上,响起了开山炮声,标志着招商局蛇口工业区的诞生,这是新中国成立30年后第一个允许外商投资办企业的地方,也是当时最先体现中国改革开放政策的地方,成为了中国改革开放的窗口和试验田。

招商局蛇口工业区的建设首先在思想观念上进行了变革,提出了后来广为流传的时间就是金钱,效率就是生命、空谈误国,实干兴邦等令人耳目一新的口号。在解放思想的基础上,推行了一系列的变革,如实行招标制的基建改革、多产多奖的分配制度改革、公开招聘和聘任上岗的干部制度改革、合同制的用工制度改革、居者有其屋的住房制度改革、社会保险的退休与医疗制度改革,等等。在这块小小土地上进行的不少试验后来成为全国许多改革的滥觞。招商局又一次站在了思想解放、制度创新的前列。

经过多年的发展,今天的招商局蛇口工业区已从一个荒草萋萋的半岛发展成为一个美丽的海滨小城,当年投资的6000万元至今已产生40多亿元的利润并形成44.7亿元的净资产,二十余年来已为国家累计创造各种税收超过90亿元。招商局蛇口工业区作为改革开放排头兵的地位也得到社会的广泛认可。1994年第七届全国运动会的火炬由文明之火、进步之火两支火炬汇成,其中文明之火取自北京周口店,进步之火即取自招商局蛇口工业区。

以开发蛇口工业区为基础,招商局又先后创办了新中国第一家企业股份制银行——招商银行、新中国第一家企业股份制保险公司——平安保险公司,并在上海浦东开发中率先投资,批租了浦东第一块土地,等等。在中国改革开放的每一步重大战略部署中,几乎都能看到招商局积极跟进、敢抢先机的英姿。

招商局在中国两个重要的变革时代中扮演了先行者的角色。她能历经百年不衰且能不断焕发出新的活力,其最深刻的根源就在于国家不断兴盛,这也是中国民族企业活力的根本所在。正如江泽民总书记1992年在招商局成立120周年接见招商局领导班子时所指出的那样:招商局的发展变化,得益于邓小平同志主持制定的改革开放的一系列方针、政策。

新中国成立以来,党的三代领导集体都对招商局这样一个具有代表性的民族企业给予了极大的关怀。特别是改革开放以来,以邓小平为核心的党的第二代领导集体和以江泽民同志为核心的党的第三代领导集体给了招商局许多的关心。邓小平同志1984年亲临蛇口工业区视察,肯定了蛇口工业区的建设成就。他说:这次我到深圳一看,给我的印象是一片兴旺发达。……深圳的蛇口工业区更快,原因是给了他们一点权力,500万美元以下的开支可以自己作主。他们的口号是时间就是金钱,效率就是生命。江泽民同志在蛇口工业区开发伊始,即多次视察蛇口,并亲自协调解决了这一创新之举中遇到的许多难题。他还三次为招商局题词勉励。这些都成为激励招商局不断开拓进取的巨大精神动力。

今天的招商局已发展成为一家综合的大型现代企业集团,是香港四大中资企业之一,亦被列为中央直接管理的国有重要骨干企业。目前资产达540亿港元,在我国的交通基建(港口、公路)、地产、金融、航运、物流等领域有着重要影响。由招商局发起创立且至今仍为其第一大股东的招商银行,已发展成为中国一家具有代表性的新兴商业银行,于今年4月在国内A股市场成功上市。今年8月招商银行又在香港设立了分行,为招商银行国际化经营和促进内地与香港经济发展进一步创造了有利条件。现在招商银行的总资产已超过3000亿元,一卡通、一网通广为社会接受,在运用科技创新业务方面走在全国同业前列。招商局亦为第一大股东的招商证券目前在国内券商综合排名中位列第八,2001年在签约机构数、机构分盘交易额和佣金收入等方面在全国同业中位列三甲。最近招商证券又经国家有关部门批准,与荷兰国际集团(ING)展开了基金管理业务合作。现在,招商局是中国公路、港口最大的投资企业,目前在京津塘、成渝、皖通、沪宁、贵柳、江阴大桥等国家重点高速公路和桥梁中都有投资;旗下的港口分布于香港、深圳、福建厦门湾等地,是中国华南和东南港口群的主要投资者和经营者。招商局开发的房地产项目已累计超过500万平方米,目前在香港、深圳、福建漳州等地拥有大量土地储备。中国方兴未艾的新型第三方物流业,招商局也走在了前面,现拥有各类车辆700多台,经营支配仓库20多万平方米,并运用了先进的物流信息系统,全国性的配送网络渐具雏形。招商局拥有380万载重吨的商船队,是香港位居前列的大船东,亦是中国唯一的超级油轮船队经营商。在工业、贸易、旅游等领域,招商局也都有着一定的实力。招商局还从两岸三通、促进祖国统一的战略高度出发,在台湾海峡边的福建漳州投资开发了规划面积45平方公里的招商局漳州开发区,经过十年开发,目前已初具规模。

      进入新世纪,招商局面对中国加入世界贸易组织等外部环境带来的新变化,积极主动地进行了大规模的重组调整,制定了中长期的发展规划,确立了集中资源发展主要核心产业的战略,向着逐步发展成为具有国际竞争力的企业集团目标迈进。
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